אזיקים הם סוג של חבלול. האזיקים הנפוצים בשוק המקומי מחולקים בדרך כלל לשלוש קטגוריות בהתאם לתקני הייצור: התקן הלאומי, התקן האמריקני והתקן היפני; התקן האמריקני הוא הנפוץ ביותר בגלל גודלו הקטן ועומס הגבוה- יכולת הנושא. על פי הסוג, ניתן לחלק אותו ל- G209 (BW), G210 (DW), G2130 (BX), G2150 (DX). על פי הסוג, ניתן לחלק אותו לקשת בצורת קשת (בצורת אומגה) בצורת קשת עם כבלי נקבה ו- D - סוג (u - בצורת או מעוצבת ישר) D - עם סוגים נשיים; על פי מיקום השימוש, ניתן לחלק אותו לשני סוגים: שימוש בספינות ושימוש בקרקע. גורם הבטיחות יכול להיות 4 פעמים, 5 פעמים, 6 פעמים או אפילו 8 פעמים (כמו אבזם שחרור העל הגוננו השבדי). חומריו כוללים בדרך כלל פלדת פחמן, פלדת סגסוגת, נירוסטה, גבוהה - פלדת חוזק וכו '. טיפול פני השטח מחולק בדרך כלל לגלוון (חם - טבילה ואלקטרופילציה), צביעה וציפוי דקרומט.
העומס המדורג של הכיבוש: מפרט האבקיקה הסטנדרטית האמריקאית הנפוצה בשוק הוא 0.33 T, 0.5T, 0.75T, 1T, 1.5T, 2T, 3.25T, 4.75T, 6.5T, 8.5T, 9.5T, 12T, 13.5T, 17T, 25T, 35T, 55T, 85T, 150. נכון לעכשיו, האזיקים הגדולים בעולם יכולים להגיע ליותר מ -1000 ט ', כאשר גוננבו שוודי כבד - כבלי חובה המגיעים ל 1200 ט' ואבקי קרוסבי אמריקאים המגיעים ל 1500 טט. SHPPU ביתי יכול להשיג גם 1500T, כאשר התוכן הטכני שלו מגיע לרמה המתקדמת בעולם. ההיקף והדרישות של השימוש בכבדים חלים באופן נרחב על תעשיות שונות כמו כוח, מטלורגיה, נפט, מכונות, רכבת, כימיקלים, נמל, כרייה ובנייה.
דרישות כלליות
1. הכבילה צריכה להיות חלקה ושטוחה, ללא פגמים כמו סדקים, קצוות חדים והמתקה יתר.
2. אסור בקפדנות להשתמש בברזל יצוק או באריקי פלדה יצוק. ניתן לזייף את גוף האבזם עם פלדה הרוגים, וניתן לעצב את סיכת הפיר לאחר זיוף הבר.
3. אין לבצע תיקוני קידוח או ריתוך על הכבילה. לאחר עיוות קבוע של גוף האבזם ופיכת הפיר, אסור לתיקון.
4. כאשר הם בשימוש, יש לבדוק את גוף האבזם והסיכה אם יש בלאי קשה, עיוות וסדקי עייפות.
5. כאשר הם בשימוש, אסור להכות את המרווח האופקי למתח, ויש להכניס את סיכת הציר בעזרת סיכת בטיחות.
6. לאחר שהרכיב את סיכת הפיר כראוי, אין להפחית משמעותית את הרוחב בתוך האבזם, והחיבור ההברגה צריך להיות טוב.
7. השימוש באזקים לא יעלה על העומס הבטוח שנקבע.
